6月12日，由广东省政府、中信集团主办，广东省商务厅、广州市人民政府等共同承办的“日本企业广东行”活动在广州举办。活动以“新质广东 链接日本”为主题，聚焦新能源汽车、智能网联等前沿领域，搭建粤日企业深度对接平台。广东省委书记黄坤明，广东省委副书记、省长王伟中出席本次活动，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）在主题大会中发言。

作为最早进入中国的全球化车企之一，过去的50多年，日产汽车见证并深度参与了中国汽车产业的发展进程，早在1973年，日产汽车就以进口的方式进入了中国市场，伴随中国的改革开放，日产汽车不断加大在中国市场的投入。2003年，日产汽车公司与东风汽车集团合资成立了东风汽车有限公司，同年在广州花都成立了东风日产乘用车公司。22年间，东风日产累计投资超过280亿元，纳税近2400亿元，为大湾区累计贡献整体产值近2万亿元，成为国内最快达成1600万销量的日系合资车企。除了自身的发展，东风日产还带动了近300家汽车零部件企业落户，实现近5万人就业。

面对中国汽车产业向新能源化与智能化跃迁的时代浪潮，日产汽车顺势而为，以“在中国、为中国、向全球”战略为行动纲领，全力投身这场变革之中。马智欣在会议中表示：“到2026年底前，东风日产将追加投资超过100亿进行研发能力的强化，充分授权本地研发团队主导车型开发，在始终坚持日产安全质量标准的前提下，加快速度，提高数量。”


中国消费者对新能源产品的需求迭代速度和对智能化产品的接受度，一直处在世界领先地位。在电驱化、智能化转型的过程中，日产汽车将坚持长期主义深耕中国市场，并坚持“以用户中心”，充分利用在中国的资产、技术和人才，努力为用户提供超越期待的产品。在稳定传统燃油车市场的前提下，日产汽车计划到2027年夏季，在中国投放10款新能源汽车，其中9款为日产品牌车型。

4月27日，东风日产“最家”纯电轿车N7正式上市。至今，大定已经突破18,500台。值得一提的是，这款产品完全在中国设计、研发和生产，未来一年内还将实现出口上的重要突破，补充并丰富日产全球产品线。

“日本企业广东行”活动中，马智欣还特别感谢了广东省、广州市及花都区政府在政策扶持与营商环境等方面给予的鼎力支持与坚实保障。面向未来，日产汽车将聚焦在新能源、智能座舱、自动驾驶等关键领域核心技术，强化智能化、数字化转型，并将以发展新质生产力为核心引擎，驱动企业高质量转型，深度融入大湾区发展规划，与各方伙伴携手，共同绘制大湾区的发展蓝图。